Gebruikt voor het afzuigen van heet gas van ketels op hoge temperatuur, uitlaatgassen van auto's, afzuiging van soldeerrook in de fabriek, uitlaatgassen van hoogovens en lasgas, uitlaatapparatuur, motorconstructies, verwarmingsmotoren, vaste stoffen zoals stof, poeder en vezels, en gasomgevingen zoals zoals stoom en rook, stofverwijderings- en afzuiginstallatie, kachelafvoer, vliegtuiguitrusting en militaire verzoeningsbalgen en compressoren, lagedrukomgevingen.
De auto-uitlaatpijp wordt voornamelijk gebruikt voor de inlaatpijp van de warme en koude lucht van de auto. Het heeft de kenmerken van lichtgewicht, goede flexibiliteit, sterke drukweerstand, olieweerstand, waterweerstand, en uiterst gemakkelijke installatie en onderhoud. Het is geschikt voor alle soorten auto's, mini-auto's, bussen en vrachtwagens enz. Motor, luchtfilter, inname van warme en koude lucht, ventilatiesysteem.
Gebruiksvoorwaarden en prestatie-indicatoren
Toepasselijk temperatuurbereik: papieren buis (PAP) -40 graad -150 graad; aluminium buis (APA) -40 graad -200 graad ; aluminium gecoate glasvezelbuis -40 graad -250 graad
Minimale buigradius (r): gelijk aan de binnendiameter van de slang (D) r=D
Buigprestaties: nadat de buis tot de minimale straal is gebogen, is de diameterverandering minder dan of gelijk aan 5 procent
Breukweerstand: Na 15 buigcycli zal de slang niet breken
Negatieve barstdruk: groter dan of gelijk aan 0.06Mpa
Radiale drukweerstand: 500N-800N/400mm (varieert met verschillende materiaalstructuren)
Waterbestendigheid: de slang wordt gedurende 300 uur in water ondergedompeld en de lijmlagen worden niet gedelamineerd
Oliebestendigheid: de slang wordt gedurende 300 uur ondergedompeld in 20 # motorolie en de lijmlagen worden niet gedelamineerd
Stretch amount: >20 procent
