Hogedruk olieleidingen vereisen een bepaalde oliedruk en een zekere vermoeiingssterkte. Als we de praktische toepassing als voorbeeld nemen, moet de hogedrukolieleiding voldoen aan het vermogen van de dieselmotor en de benzinemotor met directe injectie van de hogedrukinjectie van de hogedrukolieleiding van het voertuig, en kan deze accepteren de oliedruk die nodig is in het werkproces van de motor. Daarom kunnen bij de materiaalkeuze en constructieplanning van hogedruk-olieleidingen de beïnvloedende factoren waarmee deze praktische toepassingen worden geconfronteerd, niet worden genegeerd.
De huidige hogedrukolieleiding is over het algemeen samengesteld uit een met staaldraad gewonden skeletlaag en een oliebestendig en corrosiebestendig synthetisch rubber aan het oppervlak om een hoge druk te vormen. De planning van de met staaldraad gewikkelde rubberen buis heeft het voordeel dat deze eenvoudig te plannen is. Vergeleken met de planningsmethode voor gezichtspunttoewijzing, is alleen het planningsprogramma en de parameterselectie en -berekening Anders, het productieproces van de hogedrukolieleiding is precies hetzelfde en de axiale vervorming van het product is relatief klein.
De niet-uniforme spanning van de hogedrukbuisstaaldraad is een belangrijk onderdeel van het samenvatten van de modificatiecoëfficiënt, en de niet-uniforme spanning omvat proceselementen en structurele elementen. De hogedrukolieleiding wordt gepland door de structuur en andere slagplanningsmethoden. De berekening van de barstdruk van de met staaldraad gewonden slang kan worden aangepast door de veranderingswaarde van de gebruikssnelheid van de materiaalsterkte om de samenvattende wijzigingscoëfficiënt aan te passen, waardoor de invloed van structurele factoren wordt verminderd. Methoden voor het plannen van een slag, zoals de structuur van de onder hoge druk gewikkelde rubberen slang met olieleidingdraad, kunnen worden gebruikt als visuele verdeling, en de tolerantieplanning van de constructieslag in de neutrale hoekplanning kan een betrouwbare basis bieden.
Hydraulische slangen worden over het algemeen onderverdeeld in met staaldraad geweven hydraulische slangen en met staaldraad gewonden hydraulische slangen. Door de verscheidenheid aan hydraulische slangen is het ook bepalend voor het juiste gebruik en onderhoud. Daarom, zelfs als de kwaliteit van de hydraulische slang extreem hoog is, als deze niet correct wordt gebruikt en onderhouden, zal de kwaliteit en levensduur van de hydraulische slang ernstig worden aangetast, en grote ongevallen die niet zouden mogen gebeuren, zullen de activa beschadigen. structuur en gebruik.
hydraulische slang.
1. Structuur van de hydraulische slang: deze is hoofdzakelijk samengesteld uit een vloeistofbestendige binnenlaag van synthetisch rubber, een middelste rubberlaag, een meerlaagse versterkingslaag en een weerbestendige buitenste rubberlaag van synthetisch rubber. De binnenste rubberen laag zorgt ervoor dat het transportmedium de druk draagt en voorkomt dat de staaldraad of draadvezel corrodeert, en de buitenste rubberen laag houdt de versterkingslaag tegen beschadiging en de versterkingslaag is de skeletgegevens.
2. Gebruik van hydraulische slang: voornamelijk gebruikt voor hydraulische ondersteuning van mijnen, ontwikkeling van olievelden, geschikt voor technische constructie, hijsen en transport, metallurgisch smeden, mijnbouwapparatuur, schepen, injectiemachines, landbouwmachines, verschillende werktuigmachines en de mechanisatie van verschillende industriële sectoren, op aardolie gebaseerde (minerale olie, oplosbare olie, hydraulische olie, brandstof, smeerolie) en vloeistof op waterbasis (emulsie, olie-wateremulsie, water) en vloeistoftransmissie met bepaalde druk en temperatuur in het automatische hydraulische systeem. De corrosieweerstand en het energiebesparende effect zijn opmerkelijk.
