Het falen van de slang komt over het algemeen tot uiting in de volgende vier aspecten: het falen van de buitenste rubberlaag, het falen van de binnenste rubberlaag, het falen van de wapeningslaag en het falen van de breukpoort. De redenen en tegenmaatregelen voor het falen van hydraulische slangen zijn als volgt:
1. Falen van de buitenste rubberlaag
(1) Er verschijnen scheuren op het oppervlak van de slang
De belangrijkste reden voor het verschijnen van scheuren in de slang is dat de slang in een koude omgeving wordt gebogen. Als er scheuren zijn op het oppervlak van de slang, let dan op of het binnenrubber van de slang scheuren heeft en beslis of de slang onmiddellijk moet worden vervangen. Verplaats daarom in een koude omgeving de slang niet en demonteer het hydraulische systeem niet naar believen. Indien nodig moet het binnenshuis worden gedaan. Als u lange tijd in een koude omgeving moet werken, moet u een koudebestendige slang gebruiken.
(2) Borrelen op het buitenoppervlak van de slang De reden voor het borrelen op het buitenoppervlak van de slang is dat de kwaliteit van de slang niet aan de norm voldoet, of dat deze tijdens het werk onjuist wordt gebruikt. Als er borrelt in het midden van de slang, is dit meestal een kwaliteitsprobleem bij de productie van de slang en moet de gekwalificeerde slang op tijd worden vervangen; als het borrelen verschijnt bij de verbinding van de slang, is dit waarschijnlijk te wijten aan onjuiste installatie van de verbinding. Er zijn twee soorten slangverbindingen: afneembaar en gekrompen. De afneembare pijpverbinding is gemaakt in een zeshoekige vorm op de mantel en de gewrichtskern, wat handig is voor frequente demontage en montage van de slang; de gekrompen pijpverbinding bestaat uit de gezamenlijke mantel en de gewrichtskern. Bij het monteren moet de buitenste rubberlaag worden afgepeld en vervolgens op speciale apparatuur worden gekrompen. , zodat de slang een bepaalde hoeveelheid compressie krijgt.
(3) De slang is niet gebroken, maar een grote hoeveelheid olie sijpelt. De slang ziet veel olie maar er wordt geen breuk gevonden. De reden is dat wanneer de hogedrukvloeistof door de slang stroomt, het binnenste rubber wordt geërodeerd en bekrast totdat een groot gebied uit de staaldraadlaag lekt, wat resulteert in een grote hoeveelheid lekkage. Olie kwel. Deze fout treedt over het algemeen op bij de bocht van de pijpleiding en de vervangende slang moet worden gecontroleerd en ervoor worden gezorgd dat de buigradius van de slang voldoet aan de technische vereisten die in gebruik zijn.
